Öljynpainemittarin oikea käyttö voi välttää mittausvirheet ja laitevauriot. Seuraavat ovat erityisiä vaiheita:
1. Asennus ja yhteys
- Valitse kierteitetty rajapinta, joka vastaa järjestelmän öljyporttia (kuten 1/4 "NPT tai M10 × 1,0) tiivistyksen varmistamiseksi.
- Käytä raakaa teippiä tai tiivistettä asennuksen aikana öljynvuotojen estämiseksi ja välttää liiallinen kiristyminen, joka voi aiheuttaa kotelon muodonmuutoksia.
2. Kalibrointi ja nollaaminen
- Uudet mittarit tai öljypainemittarit, joita ei ole käytetty pitkään aikaan, on ensin nollata: Irrota paineen lähde ja tarkkaile, osoittaako osoitin arvoon "0". Jos se on siirtynyt, säädä se valitsimen säätöruuvin kautta.
- Säännöllinen kalibrointi: On suositeltavaa kalibroida kerran kuuden kuukauden välein tai 500 käytön välein (ISO 9001: n laadunhallintajärjestelmän vaatimusten mukaisesti).
3. Lukeminen ja tallennus
- Laitteen aloittamisen jälkeen odota paineen vakauttamista (noin 30 sekunnista 1 minuuttiin) ennen arvon lukemista.
- Kiinnitä huomiota yksikkömuunnokseen (1 bar≈14,5 psi) väärinkäsityksen välttämiseksi.
4. Huolto ja varotoimenpiteet
- Vältä öljynpainemittaria toimimaan alueen yli pitkään (kuten 100 psi -mittaria käytetään 150 psi -järjestelmään), muuten se lyhentää elämää.
- Älä käytä syöttäviä liuottimia puhdistettaessa ja pyyhi valitsinta pehmeällä kankaalla.
- Jos osoitin hyppää epänormaalisti, se voi johtua öljyn tukkeutumisesta tai sisäosien kulumisesta, ja tarvitaan oikea -aikainen tarkastus.
Laajennettu levitys: Autojen ylläpidossa moottoriöljyn normaali alue on 25-65 psi (tyhjäkäynnillä) ja 45-75 psi (suurella nopeudella). Jos se on alle 15 psi, se on lopetettava ja tarkistettava välittömästi (tietolähde: SAE J300 moottoriöljystandardi). Teollisuuden hydraulijärjestelmien osalta katso laiteoppaasta ja normaali työpaine on 200-500 psi.
